感知山东记者谈|十二年温情穿山路 十米车厢载乡情
感知山东记者谈|十二年温情穿山路 十米车厢载乡情
感知山东记者谈|十二年温情穿山路 十米车厢载乡情在济南南部山区的(de)蜿蜒村道上,一辆绿皮公交车日复一日地穿梭于群山之间,它不仅是连接16个村庄与市区的“生命线(shēngmìngxiàn)”,更是(gèngshì)一个承载着温情与故事的移动的“家”。这就是济南公交K121路——一条被(bèi)村民称为“最暖公交”的线路。十二年来,4名驾驶员与沿途村民朝夕相处,用真诚的服务与无私的奉献,将十米车厢(chēxiāng)变成了(le)传递温暖的“亲情驿站”。
“老熟人”与“好孩子”:车厢里(lǐ)的亲情互动
清晨六点半(liùdiǎnbàn),K121路首班车准时从侯家村委会发车。车门一开,上车(shàngchē)的乘客几乎都是“老熟人”——拎着(zhe)篮子(lánzi)卖杏的张(zhāng)大娘、带着老人采买的李大姐、带孙子去市区看病的王阿姨……她们熟络地与驾驶员杨士军打招呼:“杨师傅,吃(chī)早饭了吗?”杨士军笑着回应:“吃了吃了,您慢点,有座有座!”这样的场景,每天都在K121路车厢里上演。
由于线路(xiànlù)途经的(de)村庄老年人居多(jūduō),驾驶员们格外注重服务细节。他们会在陡坡路段(lùduàn)放慢车速,提醒乘客扶稳;遇到腿脚不便的老人,主动(zhǔdòng)下车搀扶;村民携带的农产品多,便帮忙整理摆放。“时间长了,大爷大娘都把我们当自家孩子,谁家蒸(zhēng)了包子、腌了咸菜,总要塞给我们。”驾驶员杨士军说。这份双向奔赴的关怀,让冰冷的车厢变成了充满欢声笑语的“家”。
微信群里的(de)“云上家庭”:服务从车厢延伸到生活
为更好地(dì)服务村民,K121路驾驶员们建立了线路微信群。群内(qúnnèi)不仅有(yǒu)发车时间提醒、失物招领,还成了村民互助的平台。“@杨师傅,明天暴雨,车还开吗?”“@肖师傅,我老伴的药落车上了,能(néng)帮忙找找吗?”无论大事小事,驾驶员都会第一时间回应。
去年冬天,一位老人带着未卖完的核桃(hétáo)沮丧返程,杨士军(yángshìjūn)得知后,主动以市场价买下剩余核桃,还安慰老人:“孩子正长身体,正好补(bǔ)营养!”类似的故事数不胜数:帮助自燃的私家车灭火、为迷路的老人联系家人、捡到丢失(diūshī)的现金立刻归还(guīhuán)……K121路驾驶员们用行动诠释了“心系乘客 服务一流”的服务理念。
“公交老手”与“山路险途”:十年零投诉(tóusù)的坚守
K121路全程21.3公里,沿途多陡坡窄道,对(duì)驾驶技术提出极高要求。车队为此配备(pèibèi)了4名驾龄超10年的(de)“公交老手”,其中(qízhōng)2人常年是三星级驾驶员,1人是高星级驾驶员,1人是党员驾驶员。43岁的杨士军驾龄14年,每天发车前必做三件事:检查车辆、清扫车厢、冬开暖风夏开空调。“山路容不得(dé)半点马虎,得对一车‘家人(jiārén)’负责。”他说。
2022年,雨季山路塌方,驾驶员(jiàshǐyuán)们主动徒步探路,在群里实时播报路况;一次路堵(dǔ)严重(yánzhòng),公交车开不到终点站,驾驶员肖友亮借了村民的电动车,把终点站等车的老人接出来乘车;冬季积雪,他们凌晨就勘察线路(xiànlù),告知乘客暂停营运,雪融化后(hòu),又先勘察线路再通车,沿途村民自发清理“门前雪”……十二年来,K121路未发生一起责任事故,实现了“零投诉”,这些成绩的取得,离不开(líbùkāi)村民的帮衬和(hé)体谅。
从(cóng)“出行线”到“幸福线”:见证乡村振兴的公交力量
K121路开通前,沿途(yántú)老人出门非常困难,山货、蔬菜运不出去(chūqù),经常会坏在家里。自从开通了(le)K121路公交车,不仅解决(jiějué)了“出行难”,更成为(chéngwéi)乡村振兴的“助推器”。村民清晨带着新鲜的蔬菜、山货进城售卖,午后满载生活用品而归;年轻人通勤上班,孩子周末进城求学,真是方便了太多。
2023年,随着(suízhe)K121路事迹被媒体报道,这趟“网红公交”吸引了更多关注。沿线村庄的(de)(de)千年银杏、沿途的蔬果采摘,因公交便利成了打卡点(diǎn)。沿途的七十二名泉斗母泉,近年来也是市民喜爱的打卡点。
十二年风雨,K121路的驾驶员们用平凡坚守谱写不凡篇章。这辆穿梭于山间的绿皮公交车,载着希望与温情,继续行驶在乡村振兴的大道上。未来(wèilái),这份“家人之约”还将(jiāng)延续,温暖更多春秋冬夏,助力乡村更好发展(fāzhǎn)。(文/张敏敏(zhāngmǐnmǐn))
在济南南部山区的(de)蜿蜒村道上,一辆绿皮公交车日复一日地穿梭于群山之间,它不仅是连接16个村庄与市区的“生命线(shēngmìngxiàn)”,更是(gèngshì)一个承载着温情与故事的移动的“家”。这就是济南公交K121路——一条被(bèi)村民称为“最暖公交”的线路。十二年来,4名驾驶员与沿途村民朝夕相处,用真诚的服务与无私的奉献,将十米车厢(chēxiāng)变成了(le)传递温暖的“亲情驿站”。
“老熟人”与“好孩子”:车厢里(lǐ)的亲情互动
清晨六点半(liùdiǎnbàn),K121路首班车准时从侯家村委会发车。车门一开,上车(shàngchē)的乘客几乎都是“老熟人”——拎着(zhe)篮子(lánzi)卖杏的张(zhāng)大娘、带着老人采买的李大姐、带孙子去市区看病的王阿姨……她们熟络地与驾驶员杨士军打招呼:“杨师傅,吃(chī)早饭了吗?”杨士军笑着回应:“吃了吃了,您慢点,有座有座!”这样的场景,每天都在K121路车厢里上演。
由于线路(xiànlù)途经的(de)村庄老年人居多(jūduō),驾驶员们格外注重服务细节。他们会在陡坡路段(lùduàn)放慢车速,提醒乘客扶稳;遇到腿脚不便的老人,主动(zhǔdòng)下车搀扶;村民携带的农产品多,便帮忙整理摆放。“时间长了,大爷大娘都把我们当自家孩子,谁家蒸(zhēng)了包子、腌了咸菜,总要塞给我们。”驾驶员杨士军说。这份双向奔赴的关怀,让冰冷的车厢变成了充满欢声笑语的“家”。
微信群里的(de)“云上家庭”:服务从车厢延伸到生活
为更好地(dì)服务村民,K121路驾驶员们建立了线路微信群。群内(qúnnèi)不仅有(yǒu)发车时间提醒、失物招领,还成了村民互助的平台。“@杨师傅,明天暴雨,车还开吗?”“@肖师傅,我老伴的药落车上了,能(néng)帮忙找找吗?”无论大事小事,驾驶员都会第一时间回应。
去年冬天,一位老人带着未卖完的核桃(hétáo)沮丧返程,杨士军(yángshìjūn)得知后,主动以市场价买下剩余核桃,还安慰老人:“孩子正长身体,正好补(bǔ)营养!”类似的故事数不胜数:帮助自燃的私家车灭火、为迷路的老人联系家人、捡到丢失(diūshī)的现金立刻归还(guīhuán)……K121路驾驶员们用行动诠释了“心系乘客 服务一流”的服务理念。
“公交老手”与“山路险途”:十年零投诉(tóusù)的坚守
K121路全程21.3公里,沿途多陡坡窄道,对(duì)驾驶技术提出极高要求。车队为此配备(pèibèi)了4名驾龄超10年的(de)“公交老手”,其中(qízhōng)2人常年是三星级驾驶员,1人是高星级驾驶员,1人是党员驾驶员。43岁的杨士军驾龄14年,每天发车前必做三件事:检查车辆、清扫车厢、冬开暖风夏开空调。“山路容不得(dé)半点马虎,得对一车‘家人(jiārén)’负责。”他说。
2022年,雨季山路塌方,驾驶员(jiàshǐyuán)们主动徒步探路,在群里实时播报路况;一次路堵(dǔ)严重(yánzhòng),公交车开不到终点站,驾驶员肖友亮借了村民的电动车,把终点站等车的老人接出来乘车;冬季积雪,他们凌晨就勘察线路(xiànlù),告知乘客暂停营运,雪融化后(hòu),又先勘察线路再通车,沿途村民自发清理“门前雪”……十二年来,K121路未发生一起责任事故,实现了“零投诉”,这些成绩的取得,离不开(líbùkāi)村民的帮衬和(hé)体谅。
从(cóng)“出行线”到“幸福线”:见证乡村振兴的公交力量
K121路开通前,沿途(yántú)老人出门非常困难,山货、蔬菜运不出去(chūqù),经常会坏在家里。自从开通了(le)K121路公交车,不仅解决(jiějué)了“出行难”,更成为(chéngwéi)乡村振兴的“助推器”。村民清晨带着新鲜的蔬菜、山货进城售卖,午后满载生活用品而归;年轻人通勤上班,孩子周末进城求学,真是方便了太多。
2023年,随着(suízhe)K121路事迹被媒体报道,这趟“网红公交”吸引了更多关注。沿线村庄的(de)(de)千年银杏、沿途的蔬果采摘,因公交便利成了打卡点(diǎn)。沿途的七十二名泉斗母泉,近年来也是市民喜爱的打卡点。
十二年风雨,K121路的驾驶员们用平凡坚守谱写不凡篇章。这辆穿梭于山间的绿皮公交车,载着希望与温情,继续行驶在乡村振兴的大道上。未来(wèilái),这份“家人之约”还将(jiāng)延续,温暖更多春秋冬夏,助力乡村更好发展(fāzhǎn)。(文/张敏敏(zhāngmǐnmǐn))





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